Om ervoor te zorgen dat de schroefluchtcompressor normaal en betrouwbaar kan werken en de levensduur van de unit kan garanderen, is het noodzakelijk om een gedetailleerd onderhoudsplan te ontwikkelen, regelmatig gebruik, regelmatig onderhoud, regelmatige inspectie en onderhoud uit te voeren, zodat de luchtcompressor kan schoon, olievrij en vuilvrij houden.
1. Onderhoud van hoofdcomponenten wordt uitgevoerd met betrekking tot:
Aandacht:
A. Bij het repareren en vervangen van elk onderdeel moet ervoor worden gezorgd dat de druk in het luchtcompressorsysteem is afgelaten, het is gescheiden van andere drukbronnen, de schakelaar op het hoofdcircuit is losgekoppeld en het veiligheidsteken dat het mag niet sluiten is gemaakt.
B. De vervangingstijd van smeerolie voor compressorkoeling is afhankelijk van de gebruiksomgeving, vochtigheid, stof en of er zuur en alkalisch gas in de lucht is. De nieuw aangeschafte luchtcompressor moet binnen de aangegeven tijd worden vervangen door nieuwe olie wanneer deze voor het eerst draait, en vervolgens worden vervangen volgens de normale olieverversingscyclus.
C. Denk er bij het onderhouden en vervangen van het luchtfilter of de inlaatklep aan om te voorkomen dat er vuil in de hoofdkamer van de compressor valt. Sluit de ingang van de host tijdens het gebruik. Nadat de bewerking is voltooid, draait u verschillende slagen met de hand volgens de draairichting van de gastheer om ervoor te zorgen dat er geen obstakel is voordat u begint.
D. De spanning van de riem moet ongeveer elke 2000 uur worden gecontroleerd. Als de riem los zit, moet deze worden afgesteld totdat de riem gespannen is. Om de band te beschermen moet tijdens het gehele proces worden voorkomen dat de band door olieverontreiniging wordt afgedankt.
E. Het oliefilter moet bij elke olieverversing worden vervangen.
Ten tweede, schone koeler:
Nadat de luchtcompressor een bepaalde tijd heeft gedraaid, om het stof op het koeloppervlak te verwijderen, opent u het deksel van het koeler-ontluchtingsgat op de ventilatorsteun en gebruikt u het stofpistool om de koeler te zuiveren tot het stof op het koeloppervlak wordt gewist. Als het koeloppervlak te vuil is om schoon te maken, verwijder dan de koeler, giet de olie in de koeler en sluit de vier in- en uitlaat om binnendringen van vuil te voorkomen, blaas vervolgens het stof aan beide zijden weg met perslucht of spoel af met water en droog tenslotte de watervlekken op het oppervlak. Zet het terug op zijn plaats. Herinneren! Gebruik geen harde voorwerpen zoals ijzeren borstels om vuil weg te schrapen, om het radiatoroppervlak niet te beschadigen.
Ten derde, lozing van condensaat:
Vocht in de lucht kan condenseren in de olie- en gasscheidingstank, vooral bij nat weer, wanneer de uitlaattemperatuur lager is dan het drukdauwpunt van de lucht of wanneer de machine wordt uitgeschakeld voor koeling, zal er meer condenswater neerslaan. Te veel water in de olie veroorzaakt emulgering van de smeerolie, waardoor de veilige werking van de machine wordt aangetast, zoals: slechte smering van de compressorhost veroorzaken; Het olie- en gasscheidingseffect wordt erger en het drukverschil van de olie- en gasafscheider wordt groter. Veroorzaken corrosie van machineonderdelen. Daarom moet het condensaatafvoerschema worden opgesteld op basis van de vochtigheidsgraad.
Condensaatafvoermethode: het moet worden uitgevoerd nadat de machine is uitgeschakeld, er geen druk is in de olie- en gasscheidingstank en het condensaat volledig is neergeslagen, zoals vóór het opstarten in de ochtend.
① Schroef de voorste plug van de kogelkraan aan de onderkant van de olie- en gasscheidingstank eruit.
② Open langzaam de afvoer van de kogelkraan, totdat er olie uitstroomt, sluit de kogelkraan.
③ Schroef de kogelkraan vast voordat u deze aansluit.
Vier, veiligheidsklep:
De veiligheidsklep is afgesteld voordat de hele machine de fabriek verlaat. Wij pleiten er niet voor dat gebruikers zonder toestemming het veiligheidsventiel verstellen. Indien aanpassing noodzakelijk is, dient dit te gebeuren onder begeleiding van de lokale arbeidsveiligheidsdienst of het onderhoudspersoneel van het bedrijf, anders is het bedrijf niet verantwoordelijk voor alle gevolgen die hieruit voortvloeien.
5. Onderhoudswerkzaamheden:
Dit gedeelte bevat enkele suggesties voor compressoronderhoud voor gewone gebruikers.
① Wekelijks: een. Controleer het apparaat op abnormaal geluid en lekkage; b Controleer of de meterstand klopt; C. Controleer of de temperatuurweergave normaal is.
② Maandelijks: een. Controleer of er roest is, losse plek, als er roest, roestolie of verf is, losse plek strak; B. Condensaat afvoeren.
③ Elke drie maanden: Verwijder het buitenoppervlak van de koeler en het stof bij de ventilatorkap en het ventilatorblad; B. Vul smeerolie op motorlagers; C. Controleer of de slang veroudert en barst; D. Controleer de elektrische componenten en reinig de elektrische schakelkast.
Zes, compressorolie
In lopende toestand moet het oliepeil van de compressor worden gehandhaafd tussen het laagste en hoogste oliepeil, meer olie zal het scheidingseffect beïnvloeden, minder olie zal de smering en koelprestaties van de machine beïnvloeden, in de olieverversingscyclus, als het oliepeil is lager dan het laagste oliepeil, de smeerolie moet op tijd worden toegevoegd, de methode is:
① Sluit af en de interne drukontlasting is voltooid (bevestig dat er geen druk in het systeem is), trek de hoofdschakelaar naar beneden.
② Speel de olievuller op de olie- en gasscheidingstank, voeg de juiste hoeveelheid koelsmeerolie toe.
③ De olieverversingstijd na de normale werking van de luchtcompressor wordt verwezen naar de reguliere onderhoudstabel.
