De luchtcompressor met dubbele-schroef, afgekort als de luchtcompressor met dubbele-schroef, is een type roterende luchtcompressor met dubbele- as. Veelvoorkomende fouten bij luchtcompressoren met dubbele-schroef zijn onder meer het veelvuldig falen van luchtfilters; De olietemperatuur is te hoog. De luchtuitlaattemperatuur is te hoog.
De specifieke afhandelingsmaatregelen voor de bovengenoemde-veelvoorkomende fouten worden als volgt geanalyseerd.
1. Het luchtfilter is defect
Luchtvervuiling tijdens de werking van de apparatuur kan leiden tot frequent falen van het luchtfilter. Om dit probleem op te lossen, kan een voor-filter boven het luchtfilter van de luchtcompressor worden geïnstalleerd, waardoor de levensduur van het filter wordt verlengd.
2. De olietemperatuur is te hoog
Het falen van de oliekoeler is de oorzaak van de te hoge olietemperatuur. Wanneer de olietemperatuur de 70 graden Celsius overschrijdt, wordt de olietemperatuurbeveiligingsinstelling in de luchtcompressor automatisch uitgeschakeld. Dit is de reden waarom de luchtcompressor vaak wordt uitgeschakeld. Specifieke behandelingsmaatregelen: Als reactie op de problemen bij het reinigen van de koelwaterleidingen in de oliekoeler na kalkaanslag, waardoor het moeilijk is om de olietemperatuur te verlagen, kunnen we de oliekoeler demonteren, deze 24 uur in een ontkalkingsmiddel laten weken en vervolgens met een kleine waterpomp water onder druk in de oliekoeler injecteren. Herhaaldelijk spoelen kan de kalk effectief verwijderen. En het is niet nodig om de oliekoeler te vervangen.
3. De luchtuitlaattemperatuur is te hoog
Voeg kalkverwijderaar toe aan het koelwater om de vuilere sedimenten of kalkaanslag in het koelwater te verwijderen en zo het koelwatersysteem te ontstoppen.
Het debiet van het koelwater bedraagt 3,7 l/s. De uitgangstemperatuur van het koelwater en de ingangstemperatuur verschillen 15 graden Celsius. Het debiet van het koelwater moet worden verhoogd.
③ Verlaag de ingangstemperatuur van het koelwater. De watertemperatuur moet in de zomer 24 graden Celsius en in de winter 18 graden Celsius zijn.
④ Verlaag de temperatuur van de inlaatlucht. In de zomer mag de temperatuur in de luchtcompressorruimte niet hoger zijn dan 40 graden Celsius. Zorg ervoor dat de binnentemperatuur niet te hoog wordt. Om warme lucht af te voeren, kan de afzuigkap op het dak van de luchtcompressorruimte worden geïnstalleerd, waardoor de ventilatie van de luchtcompressorruimte wordt verhoogd en de temperatuur van de inkomende lucht wordt verlaagd