De cilinder van de schroefcompressor is uitgerust met een paar spiraalvormige rotoren die in elkaar grijpen, beide rotoren hebben verschillende concave tanden en de twee draaien tegenover elkaar. De opening tussen de rotor en de schaal en de rotor bedraagt slechts 5 tot 10 draden, de hoofdrotor (ook bekend als de positieve rotor of convexe rotor), door de motor of motoraandrijving (meestal motoraandrijving), de andere rotor (ook bekend als de negatieve rotor of concave rotor) wordt aangedreven door de oliefilm gevormd door de hoofdrotor door de injectie van olie, of door de synchrone tandwielaandrijving van de hoofdrotor en het concave rotoruiteinde. Er is dus (theoretisch) geen metaalcontact in de aandrijving.
De lengte en diameter van de rotor bepalen het uitlaatvolume (debiet) en de uitlaatdruk van de compressor. Hoe langer de rotor, hoe hoger de druk; Hoe groter de rotordiameter, hoe groter het debiet.
De spiraalvormige rotorgroef wordt gevuld met gas terwijl het door de inlaatpoort stroomt. Wanneer de rotor roteert, wordt de rotorgroef afgesloten door de wand van de behuizing om een compressiekamer te vormen. Wanneer de rotorgroef gesloten is, wordt de smeerolie in de compressiekamer gespoten om deze af te dichten. Koeling en smering. Wanneer de rotor draait om smeermiddel + gas (ook wel olie-gasmengsel genoemd) te comprimeren, wordt het volume van de compressiekamer verkleind en wordt het olie-gasmengsel naar de uitlaatpoort gecomprimeerd. Wanneer de compressiekamer door de uitlaatpoort gaat, wordt het olie- en gasmengsel uit de compressor afgevoerd, waardoor een aspiratie-compressie-uitlaatproces wordt voltooid. Elke rotor van de schroefmachine wordt ondersteund door een wentellager, dat is vastgezet met een eindkap nabij het uiteinde van de roterende as. Het inlaatuiteinde wordt ondersteund door een rollager en het uitlaatuiteinde wordt ondersteund door een tegenoverliggende kegelrol. Gewoonlijk positioneren de lagers aan het uitlaateind de rotor, dat wil zeggen druklagers, zijn ze bestand tegen axiale stuwkracht, dragen ze radiale belastingen en bieden ze de minimale speling die nodig is voor axiale werking.
De werkcyclus kan worden onderverdeeld in drie processen: zuiging, compressie en uitlaat. Terwijl de rotor draait, voltooit elk paar in elkaar grijpende tanden achtereenvolgens dezelfde werkcyclus.
