1. Hoofd schudden en hoofd schudden: dit verschijnsel komt vaker voor bij oude machines. Omdat de klem niet stevig vastzit, zitten het filter en de inlaatpijp of de verbinding tussen de inlaatpijp en de behuizing los. Wanneer de motor werkt, wordt het luchtfilter geschud. Bij langdurige trillingen raakt het luchtfilter gemakkelijk vervormd en beschadigd en verliest het zijn filtereffect.
2. Het dragen van maskers: sommige machines zijn bedekt met gaas bij de ingang van het luchtfilter om de filterprestaties van het luchtfilter te verbeteren. Na te zijn bedekt met een doek, wordt de inlaatweerstand verhoogd, wat resulteert in onvoldoende inlaat van lucht tijdens het draaien van de motor.
3. Gebrek aan onderhoud, verhoogde slijtage: de middenbuis is vuil; de drie stroppen verbonden met de oliecarter en het filterhuis zijn beschadigd of gedeeltelijk beschadigd; er worden geen effectieve maatregelen genomen; de afdichtring, het kussen ontbreekt, is zoekgeraakt of beschadigd; De carterventilatiebuis is losgemaakt; de olie in de oliecarter is vuile of anorganische olie, en de olie is te veel of te weinig, of de olie is verkeerd.
Deze drie voorwaarden komen vaak voor bij het gebruik van luchtfilters. Deze drie aspecten worden het gemakkelijkst over het hoofd gezien door het personeel, dus u moet voor gebruik controleren of het luchtfilter correct is geïnstalleerd en het gaas kan worden gebruikt. Niet gebruiken, regelmatig onderhoud en onderhoud moeten worden gehandhaafd om de levensduur van het luchtfilter te verlengen voor beter en stabieler werk.