Het brandstoffilterelement is bedoeld om ijzeroxide, stof en andere magazijnen in de brandstof te verwijderen, verstopping van het brandstofsysteem te voorkomen, mechanische slijtage te verminderen en de stabiele werking van de motor te garanderen.
Onder normale omstandigheden bedraagt de vervangingscyclus van het motorbrandstoffilter voor de eerste keer 250 uur, en vervolgens elke 500 uur voor vervanging. De vervangingstijd moet flexibel worden beheerd op basis van verschillende brandstofkwaliteitsklassen.
Wanneer de filterdrukmeter een alarm geeft of aangeeft dat de druk abnormaal is, moet worden gecontroleerd of het filter een abnormaal verschijnsel vertoont. Als dit het geval is, moet deze worden vervangen.
Wanneer er sprake is van lekkage of breukvervorming op het oppervlak van het filter, is het noodzakelijk om te controleren of het filter abnormale verschijnselen vertoont. Als dit het geval is, moet het worden vervangen.
