De werkomgeving van de compressorluchtklep is de meest complexe van alle componenten. Door hoge temperaturen, wrijving, hoge druk en een corrosieve werkomgeving raakt het luchtventiel vaak beschadigd.
De schade aan het luchtventiel is grofweg in drie soorten te verdelen, namelijk lekkage, veerbreuk en breuk. De luchtkleppen van zuigercompressoren zijn gevoelig voor lekkagefouten. Er zijn veel redenen voor het lekken van luchtkleppen, voornamelijk veroorzaakt door fouten in de montage en het ontwerp. Onder normale omstandigheden kan dit worden beoordeeld op basis van de temperatuur. Als er een lekkage in de luchtklep is, zal de temperatuur zeker stijgen. De luchtkleppen van de compressor zijn verdeeld in twee typen. Wanneer de zuigklep lucht lekt, zal de temperatuur van het kleppendeksel stijgen. Wanneer de uitlaatklep lekt, zal de temperatuur aan de uitlaatpoort stijgen. Daarom kan het regelmatig controleren van de temperatuurveranderingen van het kleppendeksel en de uitlaatpoort potentiële lekkagegevaren helpen identificeren. De luchtklep van zuigercompressoren is gevoelig voor veerbreuk. Er deden zich fouten voor tijdens het productieproces van de gasklepveer, er ontstonden mazen in de wet tijdens de installatie en er werden overtredingen begaan tijdens het gebruik ervan, wat allemaal leidde tot het falen van de veer. Of de gasklepveer defect is, kan worden vastgesteld aan de hand van de trillingsfrequentie van het cilinderblok. Het falen van een veer zal een toename van de trillingsamplitude en het geluid van de compressor veroorzaken. Na verloop van tijd zal dit de levensduur van andere onderdelen en zelfs de hele apparatuur beïnvloeden.
De luchtkleppen van zuigercompressoren zijn gevoelig voor breukfouten. Het breken van de gasklep wordt voornamelijk veroorzaakt door de onredelijke materialen en productieprocessen die zijn gebruikt bij de productie van de gasklep. Als het gas dat tijdens de werking van de compressor wordt geproduceerd corrosieve stoffen bevat, zal dit bovendien ook de breuksnelheid van de Rouen-gasklep versnellen. Wanneer er relatief duidelijke veranderingen optreden in de temperatuur van de luchtklep en de trilling van het cilinderblok, geeft dit aan dat de luchtklep kapot is en vervangen moet worden; anders zal dit schade aan andere componenten veroorzaken.